Roboty śrutownicze do czyszczenia kultowego mostu Sydney w masywnym projekcie odświeżania - Emerging Tech - 2019

ADJATECH - Automatyczne szlifierki do żeliwa (Czerwiec 2019).

Anonim

Kiedy zespół konserwatorów odpowiedzialny za most Harbour w Sydney otrzymał zielone światło, aby odmalować słynny most po raz pierwszy w swojej 81-letniej historii, jednym z jego głównych priorytetów było znalezienie sposobu bezpiecznego usuwania starej farby ze starego struktury, mając świadomość, że narażanie pracowników na substancje takie jak ołów i azbest może być szkodliwe dla ich zdrowia.

Po pracy z zespołem naukowców z Uniwersytetu Technicznego w Sydney (UTS), rozwiązanie zostało dostarczone w postaci dwóch robotów śrutujących, które pracują już nad południowymi przęsłami mostu w projekcie oznaczonym jako jeden z największe programy konserwacji tego rodzaju.

Autonomiczne roboty, wyposażone w wysokociśnieniowe urządzenia czyszczące, muszą najpierw zostać ustawione w zamkniętym obszarze wokół niewielkiej części mostu. Po zabezpieczeniu jest to po prostu przypadek naciśnięcia przycisku i pozostawienie ich do wykonania pracy.

Krok po kroku skanują strukturę w celu utworzenia mapy 3D, która pomaga im określić, ile siły potrzeba do usunięcia farby.

Martin Lloyd z UTS opisał autonomiczne, śrutujące roboty jako "pierwszą na świecie technologię", dodając, że mają wystarczająco dużo mocy, by przecinać ubrania i skórę.

Wyjaśnił, że usunięcie farby z olbrzymiej stalowej konstrukcji było jednym z najniebezpieczniejszych zadań związanych z utrzymaniem mostu.

"Z pewnością nie dla osób o słabych nerwach", powiedział Lloyd. "Pracujesz w często bardzo zagraconych i ograniczonych przestrzeniach. A gdy tylko zaczniesz strzelać, jest dużo kurzu i gruzu. "

Pięćdziesięciu malarzy śledzi obecnie roboty wokół mostu - pseudonimem "Coathanger" ze względu na swój charakterystyczny kształt - a cały projekt powinien zająć około dwóch lat.

"Nowa farba, wciąż w tym słynnym odcieniu, który nazywamy" Harbour Bridge Grey "ma trwać trzydzieści lat i nie będzie ciemnieć ani zmieniać się w czasie", powiedział minister dróg Duncan Gay.

"Trzeba dużo pracy, aby utrzymać tę ikonę narodową w dobrym stanie przez cały rok, a odświeżenie południowych przęseł wyjdzie z rocznego budżetu na konserwację mostu o wartości 18 milionów dolarów (16, 5 miliona dolarów amerykańskich)".

Jeśli chodzi o Lloyda i jego zespół, już teraz robią ruchy na rzecz komercjalizacji technologii napędzającej roboty, która niedawno podpisała umowę, która może sprawić, że stanie się globalna. Dzięki ponad 400 000 stalowych mostów w samych Stanach Zjednoczonych i Europie, a także w oczyszczaniu strumieniowo-ściernym, stosowanym również w wielu innych branżach, Lloyd i jego zespół nie mogą się doczekać.

[Źródło: BBC, SBS] [Top image: Mroz / Shutterstock]